О музее
Более 260 грузовых и легковых, гражданских и военных автомобилей XX века представленов коллекции Национального автомобильного музея
Стройные ряды начищенных до блеска машин – «тружеников фронта и тыла», лимузинов генеральных секретарей, американских Willys MB и Studebaker US6, доставленных в СССР по ленд-лизу, моделей, выходивших с конвейеров ограниченными партиями, отражают всю историю советского автопрома. Напротив американского Willys MB стоит советский ГАЗ-67. Это автомобили одного класса – армейские внедорожники. Только Willys MB значительно проигрывает ГАЗу из-за одного конструкторского просчета – у внедорожника из Огайо слишком узкая колея, поэтому он легко застревал на дорогах, разбитых гусеничной техникой. ГАЗ-67 изначально проектировался как автомобиль, которому придется нести службу в самых тяжелых условиях. Большая часть экспонатов официально признана памятниками науки и техники первой категории и занесена приказом Министерства культуры в состав Музейного фонда РФ.
Олег Иликович Титберия, генеральный директор ГК «СММ»:
«Каждый из представленных в музее автомобилей – это свидетельство развития инженерной мысли, промышленного и экономического потенциала советского государства. Мы хотим, чтобы у наших посетителей, в первую очередь у молодежи, была возможность прикоснуться к истории своими руками и испытать гордость за творения своих предков».
